泰迪 愛蜜莉及晴晴的家

前兩天與學妹體驗一趟阿里山小火車之旅，說體驗其實有任務在身，我們進行阿里山文化資產普查工作，針對阿里山森林鐵道沿線車站的站體、設施與設備填表記錄，參與台中酒廠普查工作、高鐵文物蒐藏政策一直到此次協助阿里山森林鐵道的普查工作，不同以往一般民眾所認知的具有高度歷史價值、美麗風格的建築體的文化資產。

阿里山森林鐵道別具特色，興建於日治時期，民國元年完成嘉義到二萬平，因應林業林務的需要，陸續增加至阿里山的支線，總長為七一˙四公里。軌距為762km，屬於產業軌道，在台灣產業軌道有五種類型，全台灣就有3000多公里的產業軌道，分別是台（糖）、林（木材）、鹽（鹽業）、工（嘉南大圳）、礦（礦業）， 密密麻麻分佈在台灣各個地區，我們卻沒有注意到它們的存在。從阿里山的火車車廂就可以發現，它的車廂的座位只有三排，說它是小火車也不為過啦！坐著小火車以時速四十公里前進阿里山，沿路經過北門、竹崎、樟腦寮、獨立山、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、屏遮那、第一分道、二萬坪、神木、阿里山、祝山、眠月…等站，原本是蒸汽動力火車的時代是運送木材，後來再轉型為高山觀光列車，有中興號以及阿里山號快車，載送遊客進入阿里山山區。一路上從平地到高山的路線，小火車的車窗外頭風景的轉換是由海拔高度來呈現，可以看見熱、暖、溫三個森林帶的自然風貌，唯有坐火車才能觀察到此獨特風情，不是開車族可以享有的視覺享受，一路上搖搖晃晃，聽著火車空隆空隆的規律的聲音，累了，就不小心在火柴盒的搖籃中睡著了。

搭火車最佳的伙伴--鐵路便當，此線的奮起湖便當，未到奮起湖早就耳聞其字號，7-11公司可是大大宣傳過，只是我還沒真正在奮起湖吃過便當，先進入奮起湖老街賣大眼，發現林老師說的「白熊面霜」以及代言的白熊阿媽，林老師曾經誇張描述過，他看見阿媽白泡泡、幼綿綿的皮膚，更是相信面霜的功效，我們兩位女生也不手軟買了好幾罐回家。在小巷弄找到愛玉伯ㄟ厝，吃下一碗有人情味的愛玉，微風吹來，看著遠山，靜靜的發呆也是一種幸福阿！

在感到幸福的同時，我們在奮起湖遇到交通部的長官視察阿里山鐵道沿線的狀況，原來阿里山森林遊樂區即將換民間單位來經營管理，阿里山森林鐵道的管理單位為林務局嘉義林區管理處，森林鐵道每年都處於虧損的狀態，龐大的虧損金額讓政府吃不消，於2006年6月進行「阿里山森林遊樂區三合一BOT案」，包含遊樂區內沼平車站旁國際觀光旅館的建造，以及阿里山鐵路及沿線各場站的經營，加上山下北門車站的開發，要交由民營單位經營管理，為宏都開發公司得標，將接下龐大的專案。阿里山森林鐵道沿線五個車站北門、阿里山、沼平、祝山、眠月..等車站，將重新興建的車站站體，並在阿里山興建國際型觀光飯店，號稱擁有250間客房數的大型觀光飯店，我開始算計著這樣如此多的遊客進入阿里山，阿里山地區怎麼消化這麼多人阿！？就目前阿里山上面的民宿、飯店業者已經發出不少反彈的聲音，雖對外說，他們以高價區隔市場，避免過度壟斷市場，字面上聽起來還算合理，學妹提醒我，「有錢的生意怎麼可能不賺阿！」戳破了這個對外說法，屆時阿里山將會遇到大資本壟斷的局面，中小型業者一定會受到不小的波擊。不僅僅是業者們反彈，當地的居民才是影響最大的群體，生活環境的品質及資源，會因為大量的遊客觀光，讓他們的生活變得不便利，特別是山上的水源，到哪裡找水供應給這麼多的人使用呢？我開始擔心起美麗的阿里山，她會不會不開心？

【阿里山森林鐵道的各個小站印章盒。】

【白熊面霜的最佳代言人，皮膚比我白， 阿媽，幫我裝五瓶。】

【第一次看見阿里山的日出，很美。希望她可以一直保持美麗】